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F4战斗机

F-4战斗机（英文：F-4 fighter，代号：Phantom Ⅱ，译文：鬼怪/鬼怪Ⅱ，曾用编号：F4H，通称：麦克唐纳·道格拉斯F-4“鬼怪” [1] ），是美国一型双座双发全天候远程超音速(🌌)防空截击机或(🛎)战斗轰炸机 [1] 。

F-4战(🧤)斗机是第二代战斗机的典型代表，各方面的性能较均衡，不仅空战格斗好，对地(😵)攻击能力也不弱；缺点(✉)是转弯半径过大、大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降时对跑道要求较高。

F-4战斗机由美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnell Douglas ，现并入波音公司(❌)）于1956年开始设计，1958年5月第一架(💉)原型机试飞(🗓)，生产型则于1961年10月(🙋)开始正式交付海军使用，1963年(🚟)11月开始进(🍷)入空军服役 [1] ，是美国空海军六七十年代的主力战斗机，参加过越南战争和中东战争，也曾经是美国空军雷鸟飞行表演队的表演飞机 [1] 。

F11战斗机

F-11战斗机（(🧥)英文：F-11 Fighter，绰号：虎，又(🍞)称：(🆑)F11F），是美国格鲁曼公司研制的战机，现已退役。

F-11战斗机源于1952 年，当时格鲁曼公司自行出资，对修改 F9F-6/7“美洲狮”（Cougar）的设计、使之符合面积律原理的可行性进行了研究。其目的在于减少飞(🈲)机的跨音速阻力，并(🆔)取得超音速飞行能力。

F11F-1在海军只服役了 4 年，1961 年，最后一批“虎”从 VF-33 和 VF-111 中队退出。

F-11战斗机本是“黑豹/美洲狮（(🕜)Panther/Cougar）”家族的发展机型的“虎”，最终却成为(🍓)一种全新战(🔌)斗(🗂)机。

1954年(🍽)7月30日，初具规模而具(🌆)有惊人速度的格鲁曼G-98原型机完成了首飞。绰号叫做“虎”的这种战斗机的(😕)机身腰部安装机翼的位置收细，以符合美国国家航空咨询委员会的最小跨音速面(🍉)积律和超音速阻(🧠)力面积律(🛎)。

这种喷气式飞机由带加力燃烧室的莱特J65涡轮喷气式发动机驱动，被美国海军命名为F11F-1，1956年进入生产。发动机性能和可靠性问题延迟了F11F-1的发(🙆)展(🔰)，只生产了42架短机(🎰)头的F11-1，其中首批于1957年3月进入VA-156中队（白天战斗(🤼)机单位，尽管它的命名是(🌎)攻击机类型）(👶)开始上舰服役。 [1]

F104战斗机

F-104战(🙋)斗(🏂)机（英语：F-104 Fighter [1] ，绰号：Star Fighter [2] ，译名：星式战斗机，简(🗒)称：F-104），是20世纪(🦇)50年代中期美国洛克希德公司研制的第二代超音速战斗机。

F-104战斗机的设计一反当时美国空军大型化、重型化的趋势，强调轻巧与简单。F-104是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机，最大可用过载(🔚)达到7.33，并在20世(🏒)纪60年代长期保持爬升率与最大升限的世界纪录(💿) [3] 。

F-104战斗机被出口至德国、日本、加拿大、意大利、荷兰和丹麦等国(💛)（F-104G改型），进行大批量生产。F-104主要型别有A、C、G、J、S等。共生产2578架 [4] 。

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