《动漫av网站免费观看中文字幕》

从东风106到雄(💀)鹰302，开创两侧进气(🐭)的强5，成为单程核突击主力

强-5甲携带战术核弹出击，目标锁定贝加尔地区战略枢纽、西伯利亚铁路沿线，以及各重兵集结地带等，然后以超低空姿态突防实现战术核攻击。这不是文学作品中的艺术表现，而是在当年北方(➗)军事重压下实实在在的计划，航程不足只能实现单程核突击，携带“狂飙一号”核炸弹的强-5甲注定有去无回。

强-5超低空突击

核(🅾)武器是战略平衡利器

“不首先使用核武器”，是指(🚭)作为一个有核国(➗)家除非首先遭到核武器攻击，否则不(🔬)会将核武器用于战争手段的一项保证或者政策。早在上世纪60年代，当我们获得核武器之后(🐲)就向外界宣布(🚶)遵守上述规则，这也意味着先发制人的战术将无法(💡)得到(🔞)应用，那么(🦎)会不会因此而错失良机丧失主动权(🔨)？

实际上这种克制和(👭)善意并不意味着软弱，时代在发展各种威胁手段也在不断变化中，总不能理解为光(🍬)挨打还不能还手(⌛)。如(🏴)果有(🃏)以下几种情况出现时(🍚)这一规则将被打破，首先是核武器基地遭遇(🏷)袭击；其次如航母、核潜艇、战略核导(🤺)弹等遭遇袭击；最后如本土遭遇(🤡)重(🚗)大袭击，比如大型水利枢纽等。真的发生这种情况，不管对方是以常规武器还是核武器进行攻击，我们当然都有权利使用核力量进行反击。

又(🚧)或者预知对手将发动这类打击，总不能坐以待毙非得等到对方发动袭击之后才还手，因此不首先使用核武器是相对而(🎼)不是绝对。国家实力(🆙)决定了先发制人、还是后发反击两种态度，当技不如人时采用防御性政策，比如当年(🐬)有弹无枪或有弹无发射平台，但在可能(🎡)到来的威(🔳)胁下必要准备必不可少，这就有了悲(⏫)壮的强-5单程核突击战术。

报道

两弹结合东风-2A弹道导弹

战略大杀器

从东风106到雄鹰302，强-5意外获得新生(🏌)

1958年4月，距离米格-19首飞仅四年，年轻的112厂设计室时任总装组组长程不时，即后来的运-10副总师提出一个新方案。在米格-19基础上研制一(🎴)款超音速战斗机，改机头进气为两侧进气，项目名称东(⛽)风-106。这种创新思路不是没有根(🎗)据(🐑)，早在1955年米格-19装备入役苏军时，中苏双方就该机的引进仿制进行了接洽。1957年达成协议，由苏联出售相关技术及成品机型，成品机型包括米格-19S昼间战斗型、米格-19P全天候截击机、米格-19PM全天候导弹截击机。我们的仿制对象是P型，1958年相关图纸陆续送(📯)抵，后来的仿制型号就是东风-103（歼-6甲）。

虽然(🦂)初创不久的112厂设计室实力有限，但随(❄)着米格-19成品购入及图纸送达，还是以(😾)此为基础完成了东风-106的方案设计。可以理解为年轻的设计师们有自己的想法，希(💨)望在(🍐)苏制两侧进气战机基础上验证更(⛑)先进的布(🤯)局，比如留出机头空间安装雷达更加符合现代空战需要。虽然是在米格-19基础上进行改(👗)进，但如果能够成功研制那么意义将非(🎻)常大，搞不好后续就能发展出自己的战机体系。注(🌎)意此时歼教-1正在研制，而米格-17也曾有过一款两侧进气布局战机，两者都有经验可供借鉴东风-106将更加(🎗)成熟(📒)。

东风-106战斗机

米格-19战斗机

米格-17SN两侧进气战斗机

东风-106保留了米格-19后机身和(🐽)机(♊)翼部(📧)分，同时将机头进气改为(☕)两侧进气，多出来的机头空间可以安装先进雷达及电子设备。采用两台涡喷-6发动机，基于风险考虑除进气道外整体变动不是很大，性(🤦)能参考米格-19。飞机空重5.5吨(🔍)，最大起飞重量8.8吨，最大飞行速度1.36马赫，实用升限17500米，最大航程2200公里（带(🍼)副油箱），如果不(🔯)要其他想法其实这种改进方式成功率相当高。

但问题是1958年8月，随着歼教-1首飞成功后续“大跃进”浪潮风起云涌，一机部对这款改进自米格-19性能相对提升有限的机型不满意。于是要求112厂设计一种性能大超米格-19的战斗机也就是后来的东风(🎵)-107及东风-113，这么一样东风-106就分配给了320厂（南昌飞机制造厂），性能从高机动战(🛤)斗机调整为皮实耐用的强击机。

歼教-1战斗(📆)机

歼教-1战斗机(🙌)

东风-107战斗机 三视图

这次无意中的改变挽救了东风-106，原来的(♈)两侧进气也无意中成(🏵)就一机两(✉)型，总(🤫)算没有因为计划调整而下马(📢)。两侧布局带来的优势明显，如果(🍥)作为截击机更大机头可以装大直径(💨)雷达，如果作为强击机则飞行员有更好的下视视野，怎么看都能提高战机性能。

定位用途改变之后，空军对东风-106提了(📋)不少建(🐬)议，比如(😔)增大机(🎃)翼面积、增加弹舱、增强装甲，以及轰炸射击瞄准具等更加适用于强击机的改进。同时将该机改名为雄鹰302，也就是后来的强-5强击机，同年10月(😗)雄鹰302全尺寸木制样机在112厂制造完成，11月送抵北京由空军组织专家进行审查获得(🔹)好评。

1960年，雄鹰302完成图纸及计算工作，另外还包括(🕴)大部分工艺设备，以及3架原型机至少80%零件的制造工作。看(🎌)似顺利(✳)实际一(🎃)波三折(🎃)，在强-5转回南昌飞机制造厂后不久，由于计划再度(🗨)改变该机于1961年下马，第二年年底又再次恢复。还好在陆孝彭总师带领下，1965年6月强-5强击机终于完成首飞，东风-106化身雄鹰302以另一种方式成就强-5，在接下来的半个世纪(🏭)中强-5将(👗)大展身手化身犁地小强甚至核战专机。

雄鹰302

强-5原型机

强-5强击机

单程核突击，强-5甲注(🏾)定有去无回(🌳)

1964年10月16日，中国首颗原子(💘)弹试爆获得成功(🏷)，这种“地爆”并不具(🗼)备真正意义上的战略核反击能力。但有起步就有更好的发展空间，在西方不断嘲笑中，1966年终于完成两(🏏)弹(🥇)结合发射，1967年轰-6甲完成空基氢弹投放，结束了有弹无枪的尴尬历程。大当量核武器越发成熟，但三位一体发射平台却不怎么给力，再加(🌉)上外部各种(🌩)威慑压力(🤔)越来越大，于是战术性小型化核武器也纳入研制重点(🍄)。

上世纪60年代，中苏关系由暖变冷，双方由意识形态冲突逐渐(🚉)发展到危险的边境对峙。特别是珍宝岛冲突之后关系更是一落(👄)千丈，双方(🥖)一度面临更大规模的擦枪走火，以冲突中T-62主战坦克(🆔)为代表的钢铁洪流，随时都可能从北方源源不断(🃏)闯入。有矛有盾到(🌾)也不怕，但问题是我们手上装备的坦克及反坦克武器对它居然无效，相当于实战中将出现一边(🏚)倒的可怕场景。

要(🕘)知道当(💰)时苏联驻亚洲区域陆军实力超强，拥有超过1.4万辆各型坦克，更是有三分(🛄)之二直接部署在边境。高质量及大规模坦克集群可不好对付，虽然后续中国军工开始了一系列反坦武器研制，包括红箭-73、69式火箭筒等，也包括平(⏫)原区域演(🗃)练以炸药包、集束手榴弹、单兵火箭筒打坦克。但毕竟平原不比山丘地带，在无遮无挡下想要近身反坦克成功率太低，于是小型化核弹战术性应用展开讨论。

T-62坦克冲击

薄弱的(🚜)地面反坦克

薄弱的反坦装备

动辄以成百上千规(🌩)模坦克集群作战(🎚)，很明显单靠地面力量有(🤹)心(🏼)无力，在(➿)小(🥖)型化战术核弹改进基础上。出现了一个新的(🛺)梦幻组(🕴)合，由(🏔)强-5甲挂(🤑)载“狂飙一号”核炸弹，然后对苏军装甲集群进行有去无回的单程核突击。

强-5强击机

我们知(🌩)道轰(🌖)-5、轰-6都曾担任过核弹空投任(📤)务，以一枚200-300万吨级氢弹为例，重约4吨刚好在常规载弹量范围内。如果能飞到苏军装甲部队上空，产生的打击效果就是一锅端，但问题是苏联有着完善(🧓)的防空体系，这种亚音速轰炸机还没有飞到(🥔)目标估计就已被击落。此时空军已经意识到随着野战防空，以及配套地面雷达网的进步，传统意义上由中高空进入，再以俯冲方式轰炸(🐬)在野战防空和前(😀)线战(🏪)斗机面前形同裸奔。

在这种背(🍌)景下，采用超(🍳)低空进入以(🗑)降(🆑)低飞行高度，然后避开雷达网探测和战斗机的拦截，尽量压缩野战防(🛤)空系统拦截半径(🤓)才是正道。于是根据客观要求就快形成战术，战机首先以超低空进入，然后以超音速突袭成为最佳突防模式。盘点手头上现有机型，原计划以米格-15或米格-17作为载机平台，不过以小巧著称的米格小飞机无论是体量，还是有效载荷明显都不满足要(🙆)求。于是将希望(🕷)寄托在(🐮)刚成功的强-5身上，最大飞行速度可达1.12马赫的强-5开始改装，它的任务是以超低空突防，攻(👑)击苏(🔟)联各装甲集群位于二线的兵力，或者装备集结地(🤼)及其他重要目标。

米格-15战斗机

米格-15战斗机

强-5强击机

改进自歼-6的强-5属于双发(♎)机型，体型以及载荷都较米格-15/17来得大，再加上本来就是定位对地攻击反而更适合。1970年(👬)，空军、三机部、核工业(😎)部和320厂讨论改装为核弹载机，并实现当时比较流行的甩投可行性。动(🐰)手能力很强的军工开始改装，取消了原来内置弹舱为半埋式设计以增大挂弹(🔨)空间，实战中加挂一枚(💟)已经(🏛)小型化的氢弹 " 狂飙一号 "。同时借(🎡)鉴从被击落F-4残(🗳)骸中获得的推脱装置，研制出带推脱装置弹架，确保通过甩投方式实现核弹和载机安全(📘)分离。

此外还配套了上仰(♌)甩投瞄准具，高精度弹伞延时器，以及核弹监控(🌊)和控制系统等，同时为了避免(🏣)氢弹爆炸后对人眼产生损害，还设计座(🧡)舱遮光罩。此外还进行了航程提升，增加了燃油(🎼)携带量包括内油增大(🥒)到2155升，外油增大到1560升，理论(😎)上增加的燃(🍠)油可(🆘)以让强-5投完弹后再安全返回。不过理论和实战差距还是(🗒)很大，毕竟战场上还要(🎌)克服(✴)各种防空(🏯)火力，以及大量消耗(🏉)在低空突防上，最后还是会形成(🧙)单程核突击。

强-5甲携带“狂飙一号”

强-5甲半埋式弹舱携带“狂飙一号”

1970年8月1日，改装后的强-5甲首飞成功，同时10月底完成了总共6架同型载机改装工作。1971年首次进行实弹甩投试验，虽然改进过程已经进行了大量测试，但是由于推送装置电路故(📶)障还是造成氢弹连投(🍣)三次未甩出，只能冒险(🅰)带弹返航进行调整。直到1972年1月，强-5甲才成功完成氢弹甩投任务，但小飞机航程不足的问题还是很明显，很难保证飞行员能安全返航。

强-5甲出现后为空军提供了一种新的战术核打击手段，战术氢弹爆炸当量控制在10万吨级以下，也有一种说法是8千吨当量。不论(🆗)大小如何实(🍏)战应用效果都(✒)不会差，这种大威力核弹对付坦克集群几乎是团灭效果，只不过有实战中还有几个问题直接影(🧓)响到它的入役。

首先强-5缺少高精度对地攻击导航设备，在超低(🏜)空长(🛳)途飞行之后，对地攻击可能产生的误差就相当大。而且作战半径严(🦌)重不足，改装后的强-5甲作战半径最(🥣)多也就600公里，还要采用地形匹配系(🦔)统来规避防空(🏪)预警，对当时的我们的工业基(🏧)础来说做不到。其次采用上仰甩(🐤)投方式，飞行员在低空进入目标后要猛拉机头，以接近垂直角度爬升并将核弹抛出，完成投弹后开始转弯加速撤离以保证安全。这套动作也就几十秒内完成，核弹在甩脱之后将以弧线朝目标飞去，并在400多米的空中直接起爆，就这么点时间差飞行员很难驾驶飞机抵达安全距离。

强-5甲三视图

强-5甲携带“狂飙一号”

甩投流程

实(🌚)际为了达到尽量压(📝)缩对方发现以及拦截时间，最大作战半径600公里的(🦅)强-5甲，不得不采用最耗油的低空飞行模式。以超低空飞行、超音速突袭，攻击苏联二线装甲集群(🐯)和装备集结地，这种方(🚐)案虽然是最佳选择。而且在抵近目标(🔪)后(🚖)还得进行各种机动，更(🌓)将耗尽最后一滴燃油，以(🏝)这种方式携带核弹突防，理论上投弹之后再返航的概率极低。就算核突击成功也没被冲击波伤及(🎒)，但在(❎)反应过来的对手面前，完全没有返航的可能性。

虽然后续还进行了增大航程改进，不过直到1977年大航程改型才完成图样设计，仅仅两年后强-5甲项目被下马总计耗资达292万元。这种结(🏋)果一点也(🙍)不意外，从60年代跨越到70年代后期，防空导弹、预警雷达、空中截击都在全面发展，再以临空投(🥀)弹方式(💰)单程核突击完全是自杀行为。

强-5甲超低空核(🛤)突击

强-5强击机

强-5强击机

结语

如果当年真的(🥂)战事开启，强-5甲将携带核弹(🌵)直飞对手二线装备，以及重兵集结地展开攻击(👫)。但显然这些(💔)目标大都(🕡)超过强-5甲作战半径，这种有去无回也成为共识，甚至(🆘)还有一个“西伯利亚单程快车”的绰号。强-5甲性能上勉强算成功但没有批量生产，上述原因已经很明确，在(🌸)下马后已改装的6架回原单(🗾)位继续服役。

不同的时代考虑采用不同的作战手段，但战略核力(🌻)量永远是保持大国战略平衡的最佳选择，只不过发射平台在不断改进。强-5不死但已成历史(🌊)，接替(🛑)它的是三位一体战略(💛)核打击平台，就目前而且再也不用冒着单程核突击的风险，远(🎲)程(⚫)非接触式打击对于我们来说已成事实。

强-5强击机

轰-6轰炸机

【动漫av网站免费观看中文字幕的相关新闻】